La Région prévoit de se porter acquéreur de près de 40 nouvelles rames qui seront affectées majoritairement sur l’étoile mancelle, permettant notamment le redéploiement d’une partie du matériel existant sur le reste du réseau. Le type de matériel n’est pas encore précisé.
La motorisation hydrogène n’a pas été retenue du fait de la maturité insuffisante de cette technologie.
Le CESER partage la prudence de la Région sur les orientations prises en matière de motorisation hydrogène et prend acte qu’une possibilité de rétrofit est envisagée.
Il rappelle que les projets d’électrification sur la ligne Caen – Le Mans – Tours ont été ajournés dans l’attente d’une motorisation décarbonée. Cette électrification devra être étudiée dans les années à venir. Elle serait une source d’économie en matière de matériel.
