Le CESER considère que la desserte actuelle de l’aéroport de Nantes Atlantique n’est pas satisfaisante. Il se réjouit donc du lancement de cette concertation qui concerne la desserte de l’aéroport, mais également de l’ensemble du quartier aéroportuaire. La halte ferroviaire pourrait constituer un pôle d’échange multimodal, entre train, transports collectifs routiers, et mobilités actives.

Cependant, comme toute infrastructure qui emporte des conséquences sur l’environnement, ce projet devra entrer dans la démarche Eviter Réduire Compenser (ERC).

Dans sa contribution, le CESER rappelle, une nouvelle fois, la nécessité d’adapter et de moderniser l’infrastructure de l’aéroport. La création de la halte ferroviaire n’est donc qu’un élément de la rénovation globale de l’aéroport. La désignation du concessionnaire (prévue d’ici à 2026), maintes fois repoussée, est donc urgente pour permettre de disposer d’une vision à long terme sur l’infrastructure aéroportuaire.

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