Aéroport de Notre-Dame-des-Landes (sept 2003)

Date de parution : 18 septembre 2003 Thématique : Transport

18 septembre 2003 - une dernière contribution du CESR en faveur de ce projet majeur, avant la décision du Gouvernement. Depuis 20 ans, le Conseil économique et social des Pays de la Loire a eu l'occasion à de nombreuses reprises de réclamer une nouvelle plateforme aéroportuaire de dimension européenne et internationale pour l'Ouest de la France.

Depuis 20 ans, le Conseil économique et social régional réclamait une nouvelle plateforme aéroportuaire de dimension européenne et internationale pour l'Ouest de la France. L'analyse des arguments échangés au cours du débat public du printemps 2003 et des expertises complémentaires publiées à cette occasion a conduit le CESR à affiner son point de vue.

Le caractère structurant pour l'Ouest de cette plateforme aéroportuaire se confirme tant en terme d'intérêt collectif, d'aménagement multipolaire du territoire que d'ancrage des Pays de la Loire et des régions voisines au reste de l'Europe.

Le site de Notre-Dame-des-Landes, lui, parait être la localisation idoine du fait de l'importante réserve foncière déjà constituée, de sa juste proximité des bassins de clientèle du sud et du nord Loire et de l'absence de contraintes aéronautiques des zones d'approche.

Pour qu'il remplisse pleinement les fonctions attendues, ce nouvel aéroport doit être particulièrement bien desservi en accès terrestres, en particulier en moyens de transports collectifs.

Enfin, globalement, sa conception, sa réalisation et son développement méritent d'être un modèle de développement durable à travers la définition de politiques coordonnées d'aménagements fonciers et d'urbanisme, de développement économique et de création d'emplois, de préservation de l'environnement et de maîtrise des énergies.