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Réflexions, avis et propositions pour l’avenir de la région

Date de parution : 17 septembre 2007

Le Schéma Régional des Infrastructures et des Transports (SRIT, 2007)

Le CESR critique un document "hétérogène et sans véritable idée directrice". Pour le CESR, "le SRIT, très vaste et très détaillé, embrasse tout et finalement étreint mal. Les ambitions affichées sont très générales et l'ensemble donne l'impression d'un catalogue de bonnes intentions. La confusion est augmentée par un manque certain d'homogénéité et de hiérarchisation". Le CESR s'étonne de la place importante laissée aux routes alors qu'une des ambitions de la région est d'être un "modèle en termes de mobilité durable".

 

La priorité donnée au fer devrait apparaître plus clairement dans le schéma. Si la Région souhaite abonder le financement des routes, elle doit concentrer ses efforts sur des axes mal lotis comme Nantes Mayenne par exemple. Inquiets que les conditions de l'évaluation du schéma ne soient pas évoquées, le CESR critique également l'absence de la question énergétique qu'il qualifie d'"inacceptable". Inquiétude aussi sur le chapitre consacré au désenclavement du Port autonome, qui n'évoque pas sa desserte ferroviaire et qui ne fait pas mention de la création d'une ligne dédiée au fret qui éviterait Nantes par le Nord. En revanche le CESR apprécie que les infrastructures fondamentales figurent dans le SRIT (LGV Bretagne Pays de la Loire, interconnexion TGV au sud de l'Île de France, réalisation de l'aéroport de Notre-Dame des-Landes,...).

 

Pour le CESR "l'avant-projet présenté par la Région est perfectible", en espérant que la consultation prévue par "la suite auprès des partenaires institutionnels et du public permettra de l'enrichir".

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